Syrtes (Parte correspondiente a Túnez)

Hola a todos desde Sfax!

Como veis ya llevamos varios días en Sfax. El puerto de Sfax es un puerto comercial en el que grandes barcos transportan sus mercancías. En el video que sigue vemos el barco y justo al lado el remolcador del que hablamos a continuación.

http:// youtu.be/ 9m_FNETyjUc

En este blog nos saldremos un poco de lo habitual, aunque no dejaremos el mundo del Archiduque, en parte por sus aventuras náuticas, en parte por sus reflexiones sobre la sociedad del momento en que vivió.

El Archiduque nos cuenta en sus libros por ejemplo que en la costa de Egipto tuvo graves problemas con el ancla y pasó una noche en blanco. Nos cuenta también que en Trípoli se le rompió una pieza del barco y que tuvieron que ir hasta Malta para encontrar otra. Nosotros también pasamos una noche en blanco de ancla el año pasado en una de las islas del Canal de Calamotta / Kolocep, en Croacia; y tuvimos que esperar diez días para que llegara una pieza en Lípari, hasta que la encontraron en Génova.

Ahora estamos en Sfax más tiempo del previsto porque en primer lugar llevamos una avería de motor “sistémica” que nadie ha sabido diagnosticar correctamente en los últimos dos años, ni en España, ni en Italia, ni en Croacia, y nos ha llevado esta vez a Sfax. En segundo lugar porque hay un temporal en Cap Bon y debemos esperar hasta mañana por la mañana.

   

Dicen que no hay mal que por bien no venga, y en Sfax hemos conocido a Moncef Ayoub, ingeniero jefe del remolcador del puerto. Durante dos días se ha dedicado a analizar paso por paso, componente por componente, todo el motor hasta que ha dado con el diagnóstico. Resultado: 1- entraba aire por la bombita del filtro de aceite, 2- íbamos con algunos inyectores gripados, 3- yendo de dicha forma el motor habrá sufrido bastante, seguramente con mayor impacto en las válvulas de escape. Todo un ejercicio de paciencia y generosidad. Todo problema complejo lo necesita. Hay que decir también que Amador, nuestro capitán, se estaba acercando a ello después de una semana de análisis diversos.

http:// youtu.be/ bKeL9ZrOC-Q

Moncef no sólo no quiso cobrar nada, sino que además nos regaló unos dulces hechos en su casa y pasta se sésamo, un plato de origen turco. En cualquier sitio se pueden encontrar excelentes personas, en todos los sentidos, pero quizás escaseen cada vez más.

Mi experiencia como profesor de administración de organizaciones y empresas me muestra también que las dinámicas de ascenso en las organizaciones, públicas y privadas, de nuestros países no son buenas. Con alta probabilidad el ascensor organizacional sube a personas con relativamente pocos valores y escrúpulos; y a la gente excelente se la aparta, no interesan; es más, molestan. Y la gestión mediocre se transforma siempre en trabajo mediocre. El amor por el trabajo y el trabajador artesanal están despareciendo de nuestras sociedades. El objetivo que prevalece es el de facturar y obtener más “bonus” a cualquier precio.

Existen pocas formas de cambiar estas dinámicas. Una de ellas es la ética. Pero siempre acaba fallando por algún lado. Otra es cambiar el sistema de incentivos de nuestras organizaciones, públicas y privadas. No queda más remedio que tocar el bolsillo de los que mandan; es decir, hacerles responsables monetariamente de sus acciones. Es el único lenguaje que todo el mundo entiende y, sobre todo, aquéllos que están ahí arriba. Todos ganaremos con ello. Lástima que los que podrían cambiar las cosas son los que se aprovechande tal como están ahora.

Un abrazo!!

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