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“Desde Bab-el-Tunez sale una bella avenida en forma de arco de círculo plantada con terebintos y sigue la ribera hasta cerca del transbordador de vapor sobre el canal del nuevo puerto. A lo largo de ella hay numerosas construcciones sin interés. Todas las calles, avenidas y vías diversas de la nueva ciudad han sido trazadas siguiendo una planificación global … Su amplitud permite que la brisa del mar circule libremente.
Bizerta está provista de un agua de excelente calidad captada en dos fuentes de montaña, la de Aïn Nadour, cerca del cabo Blanco, y sobre todo la de Aïn Bourass, que es muy abundante y dista 18 km. en dirección a Túnez. La Compañía del Puerto a ejecutado su canalización y su agua se paga a razón de 60 céntimos el metro cúbico.”
Archiduque Luis Salvador de Austria, Bizerte, J. Rothschild, Paris, 1900 (Prague, 1897)
Al no existir la puerta de Tunis imaginamos que la antigua avenida en forma de arco se trata de la actual avenida, ampliada con varios carriles para coches, que circunda la ciudad nueva justo al lado del mar y que efectivamente llega hasta la zona del canal.
La ciudad nueva tiene un aspecto similar a las ciudades nuevas como las de Túnez o, sobre todo, la de Sfax.
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