Construcción del nuevo puerto
“La nueva Bizerta adquiere su relieve a partir del nuevo puerto, el más grande y el más seguro de todo el Norte de África. Se trató de un diseño innovador capaz de resistir los embates de las olas en proveniencia del Golfo de León. Una masa considerable fue absorbida por los muelles.
Un trozo de montaña traído a través de raíles hasta la orilla se lanzó en el mar. Todo este material provenía de la cantera de Aïn Meriem.
En la orilla se fabricaban los bloques artificiales. La vía férrea se prolongaba a medida que iban avanzando los trabajos. El corte en la montaña se ha ido agrandando con el tiempo y ahora, ya desde lo lejos, se percibe una gran mancha blanca. Una vez los trabajos terminados se quitaron las vías y, ahora en su extremo y desde 1895 funciona un faro que está construido con hierro, de 10 metros de altura, y que reposa sobre una base de cemento. Tiene una luz blanca que brilla a 14,50 metros sobre el nivel del mar y que es visible desde 13 millas náuticas.”
Archiduque Luis Salvador de Austria, Bizerte, J. Rothschild, Paris, 1900 (Prague, 1897)
