Columbretes

Hola a todos!!

Al igual que nos sucedió en las Lípari, este es un momento emocionante. Llega la hora de contrastar no sólo los datos, sino también todo aquello que hemos podido imaginar mientras leíamos el libro del Archiduque Luis Salvador sobre las Columbretes.

EXCURSIONES POR MAR: Carallot, Foradada y Ferrera

La llegada a Columbretes es espectacular. Viniendo desde el este se atisba en primer lugar el perfil de la Columbrete Grande y enseguida van apareciendo la Foradada y la Ferrera. Y, por último, se perfila el Carallot.

Empezamos por el Carallot en el que destaca, en primer lugar, el agujero que se observa a media altura.

El grupo del Carallot está formado por otros siete pequeños islotes.

La vista hacia las otras islas, tal como reflejó el Archiduque, es espectacular.

Llegamos a la Foradada desde su parte oeste en donde destacan tanto el gran agujero que la caracteriza como los estratos situados en la parte sur.

La vista hacia el Carallot es magnífica. Algunas gaviotas revolotean y son un indicio de que estamos en una reserva natural.

En la parte sur nos paramos en la pequeña cueva que menciona el Archiduque.

Al seguir hacia el este destacan el islote Méndez Núñez y, entre éste y la Foradada, el islote Lobo.

El canal entre La Foradada y Lobo es precioso y se ven múltiples halcones de la reina sobrevolándolo.

Dejamos La Foradada y nos dirigimos hacia La Ferrera.

Nos encontramos en primer lugar con el islote Navarrete con sus estratos dirigidos hacia el oeste.

La Ferrera destaca por su forma de silla de montar.

Al sur de la Ferrera se halla el escollo Valdés.

Y ya en su parte oeste los islotes Bauzà y Espinosa.

HISTORIA Y GEOLOGIA: Columbretes

Xavi del Senyor y Eva Mestre del equipo técnico de la reserva natural nos dan algunos apuntes en dichos campos.

Nos comenta Xavi que las Islas Columbretes están datadas desde al menos el tiempo de la Antigua Grecia. Debemos ver el conjunto de las Islas como un punto de encuentro, de gentes sobre todo de Castellón, la Rápita y Baleares, en donde sólo se está de pasada. En el fondo siempre ha sido un lugar peligroso y más cuando la navegación era únicamente a vela o remo.

Todo esto cambia con la construcción del faro en la segunda mitad del siglo XIX. Es una época de desarrollo, de aumento del comercio, y la construcción del faro, de estilo isabelino, se hace necesaria.

Los fareros llegan con sus familias y viven y mueren en el faro. En realidad, siempre fue uno de los destinos menos deseados. Tuvieron un gran impacto en la vegetación y fauna de las islas cambiando en gran medida el aspecto de éstas.

Añade Eva que los grandes cambios se viven a partir de los años 80 cuando se prohíben las pruebas militares y se crea finalemente la Reserva Natural y Marina actual. Hoy en día se ha recuperado gran parte del aspecto original de las islas.

Las Columbretes datan de al menos de unos 300.000 años. Recordemos por ejemplo que la zona más antigua de las Eólicas (Lípari) se trataba de Strombolicchio con una edad de unos 200.000 años.

La Columbrete Grande en efecto se crea al derrumbarse el cráter por su lado NE en donde el efecto de la erosión por el mar ha sido más importante.

En el interior del cráter y en su parte oeste se ve claramente cómo se eleva la zona sin plantas hasta un punto en que las olas suelen pasar por encima del cráter.

Xavi nos comenta que la diferente dirección de los estratos del Navarrete, en relación a las otras islas, se podría deber a la producción submarina de la lava que lo forma.

Finalmente, una observación del Carallot muestra que está igual tal como lo dibujó el Archiduque lo que desmentiría la leyenda de que un buque de guerra lo hubiera dañado de forma significativa.

Un abrazo!

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